渡邉徹

• 渡邉徹（2018a）「国境を越えたスイス・バーゼルの路面電車3系統」『運輸と経済』第78巻第1号、pp.122-124、交通経済研究所
• 渡邉徹（2018b）「総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）にみる我が国物流の現状と今後の展望」『跡見学園女子大学マネジメント学部紀要』第26号、pp.169-187、跡見学園女子大学
• 渡邉徹（2018c）「なぜ公共交通の確保維持に多額の補助金を支出することが社会に受け入れられているのか―ドイツ語圏主要3カ国の主要都市を事例として―」『運輸と経済』第78巻第8号、pp.97-103、交通経済研究所
• 渡邉徹（2019）「ウィーンにおける自動運転バスの実証実験について」『運輸と経済』第79巻第3号、pp.129-131、交通経済研究所
• 渡邉徹（2020a）「令和時代におけるインバウンド誘致のあり方」『跡見学園女子大学マネジメント学部紀要』第29号，pp.105–119，跡見学園女子大学
• 渡邉徹（2020b）「ドイツ地域化法の近年の動向」『運輸と経済』第80巻第2号、pp.87-92、交通経済研究所
• 渡邉徹（2020c）「ベルリン旧ターミナル駅の今」『運輸と経済』第80巻第5号、pp.112-115、交通経済研究所
• 渡邉徹（2021a）「本格導入間近のトラック隊列走行」『運輸と経済』第81巻第2号、pp.84-89、交通経済研究所
• 渡邉徹（2021b）「総合物流施策大綱（2021年度～2025年度）にみる今後の物流施策の方向性と課題」『運輸と経済』第81巻第10号、pp.103-107、交通経済研究所
• 渡邉徹（2022a）「一定の車間距離をあけて隊列走行するトラック―トラック隊列走行への期待と課題―」『高翔』（自動車技術会関東支部報）第77号，pp.29–32，自動車技術会関東支部
• 渡邉徹（2022b）「名古屋第二環状自動車道の全線開通と中京圏の高速道路料金体系」『立教大学観光学部紀要』第24号，pp.145–151，立教大学観光学部
• 渡邉徹（2023a）「首都高速道路の料金改定の意義と課題」『立教大学観光学部紀要』第25号，pp.63–69，立教大学観光学部
• 渡邉徹（2023b）「「道路を賢く使う」料金体系」『高速道路と自動車』Vol.66，No.7，p.7，高速道路調査会

• 日本交通学会
• 鉄道史学会